我眼中的各品牌包包(一)—— 潮流我心,风格各具的Stella McCartney和Alexander Wang

写的第一篇关于包包的文章,但没有以那些老克勒牌子打头,而是选择了Stella McCartney和Alexander Wang。

为什么呢?在我看来,这两个品牌是现代的,风格的,潮流的但又各具特色。或许时尚也要向新星致敬吧。

个人觉得,审美品位文化这玩意实在是受个人成长环境的影响太大。Stella Mccartney的背景是属于时尚圈喜欢的典型,又文艺又有地位。老爸是大名鼎鼎的Beatles,被捧为英国国宝,2012年伦敦奥运会高潮时还要出来露个脸。老妈也是文化界名人。在这个拼爹的年代,Stella不能不说是占尽先机,一点都没输在起跑线上。顺风顺水的上了圣马丁,25岁便开了个人第一个秀。

Stella和她爹保罗爵士

但真正让Stella火起来的可能是Chloe。话说人家二十多岁就成了一线品牌设计师,真是人比人气死人。Stella和Chloe的结合似乎是那么注定,而Chloe这个品牌之所以有今天,不得不说,很大程度上得益于Stella。她将Chloe改造成了一个年轻时尚而又女性味十足的品牌。直到今天,Stella执掌时的Chloe依旧让人怀念。

Stella Mccartney的设计风格是舒适现代,柔美中带着性感。她崇尚环保,衣物材质不碰触动物皮毛。记得曾经Stella Mccartney的店员很自豪的对我说“我们的包包都不是皮的,但是衣服羊毛材质是有的,因为羊可以剃毛,剥皮不能接受。”

其实Stella的包并不多,主要值得一说的便是她家著名的链条包。

在我个人看来,Stella家的链条包是属于那种乍一眼看过去有点突兀甚至保守点的无法接受的,但是上身以后很出彩很有范的包。

链条包有两种,一种是两链的,还有一种是三链的,个人觉得更造型多变的是三链的。

两链与三链,那粗粗的链条,咋一眼有些突兀。

两链的链条包上身后

两链的感觉更适合身材高挑些的女生,三链的可以折叠起来背,也可以垮,也是店里会比较推荐的。

三链拎着的效果,穿的文雅也很好看

三链折叠起来背,是不是很Chic?

拎着也不错,一扫乍一眼粗里粗气的感觉。晚上手拿去party也很闪耀。

相对于Stella的世家出身,Alex王大仁可谓平淡很多。不过有时候正所谓英美差别,老牌英帝国可能更fan祖荫,而米国芸芸众生更追捧个人奋斗的孤胆英雄。

Alex Wang这个旧金山的华裔,18岁去纽约学习设计,20多岁便是米国炙手可热的设计师,2012年更是被老牌Balenciaga看中,任命为创意总监,而那时王大仁也不过28岁吧。

相比Stella McCartney,Alexander Wang设计风格更为中性,但又带着隐约的性感。喜欢运用透视,注重细节处理。据说王大仁的设计崇尚自由精神,表达对奢华的不屑。

顺便说一句,T by Alexander Wang是个人觉得性价比比较高的一条线,从价位来说,并不比国内很多商场里的品牌贵很多,但也很有设计感,且适合日常穿着。

这里给大家推荐的是Alexander Wang的两款包包Rockie和Diego。

Rockie的型其实有点来源于古老的波士顿包(Boston Bag),但不会让人觉得很传统,反而很新潮。

Rockie有黑、灰、兰等颜色,但Alexander Wang家的包包颜色太多偏中性或冷色。皮一般做的纹理感觉也是比较粗犷休闲一点的风格。

Diego是我很喜欢的一款水桶包。为什么呢?因为有些水桶包比如Lancel家的,个人感觉陈列时要比背上要好看很多。但Diego不一样,属于上身以后还是很有腔调的。

这两款都是可以斜挎和拎两用的包,并且还有一个共同点是在底部都饰有金属铆钉,带有摇滚休闲风。总的来说,从实用角度来讲,Rockie更实用,重量也适合,Diego更适合比较时髦,喜欢各种打扮的人,但有一个很大的缺点是Diego实在是自重重了点。

其实,Alexander Wang家的包包款还是挺多的,有些比如双肩包Prisma Skeletal,手包Chastity,单肩包Marion都是不错的,这里就不一一介绍了,大家有兴趣自己去看吧~

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聊聊这些年我经历过的那些航空公司

前阵子韩亚航空的灾难还让人心有余悸,而最近媒体目光又聚焦到了索赔上。但实际是——除了空难,每天还有n多的人忍受着航空公司晚点、取消、行李丢失种种。飞行在给你提供了缩短路途时间便利的同时,也让你不得不付出代价,在我看来,飞机有时候真是一种torture device。飞机舱内空气差,噪音大,还辐射,睡不好觉,长途飞行还造成血液循环不畅,还要倒时差,坐飞机真不是什么理想的差事。

回想下我这些年坐过的航空公司,真是大大小小也还真不少。在这里做一个比较个人意见的总结吧,排序随机,仅供参考。

中国国航

说起国航,真是“满纸荒唐言,一把辛酸泪”。个人第一张航空公司成员卡就是它家的,可是一提起这人家我真是立马就能变身祥林嫂。为啥?因为我在这家遭受过我人生中目前最长的误点(估计很多人都还没轮到过的这么长的误点)——20个小时,而且不是天气原因!

你经受过冬天开着机舱门在寒风中吹了一个多小时,然后告诉你输油管加不进油把你撤下飞机从浦东拉到光大会展中心旁的国航定点宾馆?你是否又经历过半夜里3点多又把你拉起来从浦西又拉到浦东?你是否有过在机场看着天一点点亮起来的经历?而这一切都让我那时倒霉的碰上了,而把我变成这个倒霉蛋的,就是俺们伟大的国航。

翻出记录着伤痕累累的罪证

清晨5点多在机场

在浦东机场看着天色亮起来

撇开这n年难遇的经历来说,在我坐过的航空公司里面,国航不算是最差的——估计哪个也比东航好点。但国航的飞机设施真心一般,配不上它国内航空公司老大的江湖地位。你说这n年前飞国际的航空还土的掉渣的没有机上娱乐系统,这2013年坐京沪快线的波音777竟然也没有,连海航都有,你这让我说你啥好呢?国航的服务么,这个标准差比较大,不好一概而论说出个总体印象,差的时候让空乘多倒点饮料晚娘脸也是有的,好的时候和蔼可亲也是有的。

餐饮:基本上没咋好吃过,不是牛肉面就是猪肉饭,品种单一,那味道有时闻着都让人倒胃口。

东方航空

说完老大国航,似乎自然而然的下来就是老二东航。说起这东航,估计不知道有多少人要对它恨的银牙咬碎,艾,真是可怜见的。

我在东航的飞行经历目前为止还木有像在国航如此悲催的,不过次悲催的也有好几次。一次是从上海飞深圳去香港,选这路线当时满打满算的选了早上的航班,然后计划了深圳半日游,结果那坑爹的东航号称飞机在浦东机场飞不过来,整整晚了4个多小时,我的深圳半日游变成了虹桥机场半日游,泪奔。事后东航还不给补偿,号称舱门是4个小时内关的,封它为国内第一无耻航空公司实在不为过。

还有一次是从洛杉矶飞往上海,途中号称有人哮喘发作(其实没那么严重),机长做出了伟大而英明的决定,中途降落夏威夷。事后,机长上了新民晚报,可怜了我们这些小P民,晚了6个多小时。

东航的服务:东航的服务档次如果让我给它benchmark到银行,那它就是航空公司里的工行。几年前那烂服务可以颁最差服务奖,近几年竞争激烈以后,貌似有点开窍,似乎稍有进步,不过在大家都进步的情况下,那相对而言,也还是工行那档次而已。不过东航估计对自己的定位是以价格取胜,不是以服务取胜。这倒是,基本上除去廉价航空公司以外,能买到便宜票的估计就它家了。

餐饮:跟国航一般难吃,唯一好的是有些航线上会发刚刚烘出来的小餐包,这个还行。

国泰航空

据说是全球最佳航空公司之一,我个人也很喜欢,倒不是说真感觉服务有多好多好,而是它家飞机设施比起屌丝的国内几大航空公司真不知道好多少。每个座位后的机上娱乐系统屏幕都还挺大,而且每个都有电源插头,方便用笔记本,IPAD,手机充电。但拿我同学的话说“艾 但贵呀”,据我研究,国泰大多数机票在价格上的确没有优势,但有两个线路还是推荐做国泰的,而且价格不贵,一个是去越南胡志明市,一个是去台湾,不好的地方是会在路上花比较长的时间,好处是去越南可以避开东航的红眼航班,而且还可以在香港机场晃一晃。

餐饮:没啥特别惊艳的地方,但感觉比东航国航之流还是好点。

港龙航空

其实被国泰收购了以后,跟国泰是一家,但定位和风格稍有不同。港龙的飞机没有国泰的大,也没有机上娱乐系统。但是港龙似乎专注于餐饮,把机上餐食做出了点口碑。虽然说味道的话,飞机餐因为重加热的原因很难做的很好吃,但是品种卖相真的都算不错了。话说那时飞香港的飞机上提供哈根达斯是多么沸沸扬扬,另外还有小笼包啊什么的,比起国航东航,真是很用心了。

港龙作为外航,服务比国航东航之流肯定是没那么粗放,不过有时候港味重了点也让人吃不消。偶曾经在香港回上海的航线上遇到小姐不肯帮忙放箱子的,实在无语。过后曾经想投诉,后来想想算了。可见林子大了总有各种各样的鸟儿。

新加坡航空

号称是世界上最好的航空公司之一(当然国泰也算)。空姐服的确有特色,号称是大师设计,喜欢的人超级喜欢,不喜欢的人表示欣赏无能。但个人感受是食物——印象不深,服务——印象不深。唯一让我觉得不错的地方是我没头脑的把手机掉在了樟宜机场,机场人员拾到了以后让新航带回了上海。表扬~~另外,新航的票价你懂的,人家定位从来就是档次而不是便宜的。

泰国航空

去泰国当时可以选泰航或者东航。那时本着感受一下的目的,特意选了泰航。基本上感受跟新航一样,食物——印象不深,服务——印象不深,除了泰式风情的兰花和口音。票价跟东航之流比总是贵的。

越南航空

越南境内有些航线垄断。偶坐的是从胡志明市到富国岛一段。建议大家买越航机票时上选择国家为Vietnam,共产主义国家竟然实行对内对外价格双轨制,Vietnam站下便宜不少。飞机是螺旋桨小飞机,一个小时的航程飞的高度比较低,方便看看窗外景色。空姐比较朴素,着装是当地的特色开叉旗袍。另外越航和Delta还有东航是一个联盟的,可以累积里程。

飞龙航空

菲律宾的本土航空公司。运营基本全靠垄断政策。你要去菲律宾那些小岛躺着,基本上就跟菲律宾的本土航空公司扯不开关系了。我坐的是上海到卡里波半夜的红眼航班。有人问:干嘛坐红眼的呀?没办法,要直飞就只能红眼啊,除非你去马尼拉转机。这飞龙航空估计是我坐过的条件最差的飞国际航班的飞机了。飞机很小,小到你半夜想趴在前板上睡个觉都趴不下去,趴不下去啊,同志们!不是脚升不直啊。

亚洲的航空公司盘点了一圈,接下来说说欧美的航空公司。

汉莎航空

这是我坐过的第一家外航。感觉汉莎的生意真心好啊,机票有时都会超卖,或者买的晚些就没有票了。我们德国老板以前常说“喜欢坐汉莎,食物好吃”。但经我鉴定,汉莎的吃的,甜点和酸奶的确比国内航空公司的好,主食的话,也只能说比较符合老外的口味了。n年前的汉莎,飞机设施也只能算是马马虎虎,机上娱乐系统是木有的,不知道现在有没有升级。汉莎的空乘不像国内喜欢选俊男美女,大妈也是很多的,其实我还挺喜欢大妈服务的,有亲和力,比较夸张的是外航上的中国籍空乘,傲娇的不得了,感觉跟美领馆的保安一路货色。另外,感觉汉莎飞得比较快,从上海到法兰克福,貌似比国航能快1个来小时,难道是我的错觉?汉莎的票价不算特别有竞争力,但是也不算很贵,但德国人的风格,比起掉行李第一名不靠谱的法航,总感觉质量有点保障吧。

Delta达美航空

偶坐过的里面算是不靠谱的外航,但是态度跟补偿都还行。第一次飞米国因为去的地方有航线的航空公司不多,选了它家,结果前一天一check航班schedule,就给我晚点5小时。更悲催的是,因为这晚点五小时,使得我赶不上后面的航班,而去那个地方后面的航班又被cancel,理由是机务人员需要休息!可怜我在Detroit晃来晃去不敢睡觉等到航空公司安排,最后Delta给我们安排了住宿,在Detroit附近一个Radisson,并且给了voucher打车去住宿的地方和吃饭。但是在一天一夜没睡觉的情况下折腾这些,真的是精疲力竭。话说回来,米国人民貌似对这种情况灰常淡定,难道机务人员休息司空见惯?但米国最大的好处就是argue有人理,有些方面比较fair,事后我们写信去投诉,Delta还给了我们150美刀的机票voucher,可以用来买它家的机票。而我有同学那时遇到Delta超卖机票,直接补偿他400美金在卡里。这换了在国内航空公司,即使有也估计灰常不爽气,要斗争斗争再斗争了。Delta餐食一般,除了日本航线的。日本东京是Delta一个很大的航空基地,那里航线提供的炒面什么的,基本都还不错,质量比国内那些什么坑爹牛肉面能入口多了。另外Delta的飞机还是很不错的,大飞机上都有机上娱乐系统,片子也还不算老,我记得我冰河世纪x就是在上面看的。顺便说句,Delta是天合联盟的,就是可以跟南航或者东航一起积分的。

US Airways 全美航空

老美实在是复杂,有了个American Airways(AA),还要再搞个US Airways,弄的我老是搞不清,这叫我翻译的话,中文不是一样的么。好在天朝人民很伟大,前者翻成美国航空,后者翻成全美航空,汗。。。。US我没坐过国际航班,只坐过国内航班。US的美国国内航班票价相对便宜,但是——没吃的,吃什么要花钱买,另外US的积分也很坑爹,不像Delta家是永久的,US的会过期,我现在那个后悔没积到国航卡上,白白浪费了那么多。US的飞机都不大,在国外你经常会遇到那飞机的行李托运就是放在一个小架子上的(我当时有点雷),但是座位都还可以,估计老外身体都偏大一点的缘故,哈哈。

我接下来比较想尝试的航空公司应该有马来西亚航空和阿联酋航空,据说这两家的新飞机设施都很不错哦。马来西亚航空是我目前为止还没坐过的比较大亚洲航空公司,飞欧洲价格其实很有竞争力,飞巴黎伦敦什么的机型设施都很好,但就是时间偏长,如果你不是很计较时间的话,应该是个比较好的选择。阿联酋据说机型也不错,另外可以体验下异国风情,什么时候有机会去试试。

另外,关于里程积分,偶不是专家,具体请refer刘总博客。

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2012年我走过的世界

在我人生的数个春秋中,迄今为止,不知不觉也走过了八个国家。

随着年龄的增长,写游记的频率是越来越低,所以还是上些照片,以兹纪念吧。

比起忙碌而旅行多多的2011年,2012年不算什么,但也走走晃晃了一些地方。

越南富国岛Le Veranda酒店的漫天彩霞

Le Veranda

越南富国岛集市旁的河流

富国岛Mango Bay,很原生态的Resort,掩藏在树林中的一栋栋独立小木屋是人们休闲度假之所。

富国岛明星海滩——白沙滩,水清沙幼,风平浪静

富国岛有很多未开发的无人海滩,感受一下~

胡志明市人民委员会市政厅,原为西贡市政厅,是一栋具有浓烈法国风格的建筑。

湄公河,河水如泥浆水般颜色,即使从飞机上看也是宽阔的黄色。

杭州西湖旁的连横博物馆,人迹寥寥,难得闹市旁的清净之处,有些大隐隐于市的感觉。如棋子般的石凳很有禅意。

茅家埠——西湖旁的又一清幽之所在

灵隐旁的永福寺,郁郁葱葱,掩映于山林之中,相对于灵隐的游人如织,这里似乎又是一处相对僻静之所。

比起消费昂贵的亚龙湾,三亚湾是如此贴近人们生活。

海鲜,吃吃吃

亚龙湾万豪的翡翠阁露台,呈半弧状设计,向大海突出,海风阵阵,感觉很好。

亚龙湾万豪的沙滩和海,比起三亚湾和大东海的确是好了那么一点

花丛掩映中的万豪的泳池

雍容大气的丽兹卡尔顿,喜欢。

对我而言,旅行是生活的一部分,而写作是保存moments的方式。2013年的脚步还将继续~~

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火车穿越米国记(八)—— 海岸星光列车上的无敌海景

不知不觉中,我那超级拖拉的火车穿越米国旅行记慢慢悠悠中竟然也写到了加州。对于自己来说,之所以还坚持把它写下去,一来是为了记录,二来是为了把一些人们不一定常到的风景介绍给大家。

从萨克拉门托到LA,我又坐上了Amtrak。这次是海岸星光号(Coast Starlight),Amtrak家的列车名字都起的好好听呢。

加利福尼亚有条著名的一号公路,临海而建,号称是世界上最美的自驾路线。但其实海岸星光号也是一样呢,其中有一段是在加利福尼亚临海的山崖上行进,相对一号公路而言,列车可以让人更悠闲得欣赏海岸风光。

先上一张不是海景,是我从来没见过的满地大南瓜,哈哈。

下面就是海岸星光列车上的海景了。火车离海时而拉的近,时而驶的远。

已是秋色将尽,如果早几个星期会不会更好看,颜色更丰富?

惊起千千鸥鹭~~~

星光列车,一路送我到LA。

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火车穿越米国记(七)—— 加州首府萨克拉门托

离开Reno是个戏剧化的结尾。

米国Amtrak据说因为租用的是别家的铁轨,所以经常给童养媳待遇——晚点。前面几段我已经遭遇了几次,这次比较夸张的是早上我来到Reno火车站,却被告知火车还没来,估计一时半会儿也来不了。这下可把我急坏了,行程都是安排的很紧凑的,如果这段落下了,那么后面的也很可能接不上了。

正当我不知所措时,被告知——我们可以乘坐Amtrak的巴士,送我们去加州。

Amtrak的大巴:

大巴上的Amtrak标志

大巴行驶在高速公路上,那天天气很好。比Amtrak火车好的地方是大巴上还有Wifi,这样的话,如有需要在车上还可以用Laptop~

到达加州首府——萨克拉门托,来到在此城市的住处Holiday Inn。

比较简单朴素,但该有的都有。

位置很好,旁边就是个挺大的购物中心——Westfield。

萨克拉门托,这也是在西部淘金热中发展起来的城市。现在它是加州首府,但人口密度不大,这天正逢周末更是安静。

在萨克拉门托市中随便走走,只见巨大的棕榈树,很有西岸风情

建于19世纪的萨克拉门托州议会大厦(State Catpitol) 是我很喜欢的建筑,大气但又不用金碧辉煌,有点小白宫的感觉。美国城市市政厅的样子都大体相似,但配色细节我比较喜欢这个。

州议会大厦那里有个很大的公园,在那里晃一晃绕出去是条很安静的路,但那里有个影院却很热门,人很多。

影院那里露天的休闲彩色椅子。

路上的人面雕塑

市内的一个教堂,配色跟议会大厦感觉是一个系的。

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黑白红的雍容精致——Valentino 2013巴黎春夏高定

再写Valentino,人家都快以为我是它家的粉了。

2013巴黎春夏高定,个人比较中意的是:1. 这几年的红毯宠儿Elie Saab ,当然就是新意不多,卖点还是精致刺绣,这次的七分袖还有软缎和刺绣的拼接都很美。对于明星们来说,他家的红毯可穿性的确很强;2. Zuhair Murad,怎么回事,看来黎巴嫩来的设计师混得不错啊,又是一个,估计因为都从黎巴嫩繁复精美的手工艺中汲取灵感,某些细节跟Elie Saab有些似曾相识感,但比起Elie Saab的优雅,Zuhair Murad更为性感狂野;3. Armani Prive,充满异域风情的高帽加上裤装,帅气也能贵妇感。4. 当然还有Valentino家雍容华贵依然的黑白红。

Valentino家的红裙一向是赫赫有名,还记得Valentino告别秀上的壮观的红色海洋么?

这红真是正的无话可说,抓眼球那!

Valentino这季还是有点延续了秋冬的拜占庭风,披风、古典高领配上黑色系,不但衬的模特肤白似雪,而且很有女王风。

Valentino今季还大量运用了仿佛从公园铁门和栏杆中得到灵感的旋曲花纹,这点尤其在白色系中得到了大量的体现。

这使得这系列不但非常典雅高贵,而且于细处见精致。

梦幻公主风仍是Valentino这季的主打。其中一部分可以看作是公主的小清新款。

特点是用不同厚薄纱营造层次感,小灯笼袖,裙子长度过膝一点但有公主裙的蓬蓬感。属于日常小礼服级别。

另一系列是属于公主的梦幻系列。轻柔的薄纱,缀着亮片,纱花,伴着拖地长裙,缓缓走来的模特宛如坠入人间的仙子。

我又怀有私心的把这件女神级的放到了最后。Valentino家的模特也好正点,配上这件高贵华丽的礼服,真是梦幻到了家。

在这次华丽高定的背后,是无数的华丽人工和大量的金钱花费。据说,刺绣一件透明硬纱的夹克和半裙需要850小时,一件薄纱披肩上的装饰线条需要手工制作500小时。。。

在高级时装日渐成衣化的今天,能坚持高级定制系列的也就那么几家。因为高级定制是梦幻而具有魔力的,它卖的是梦想,而我们需要梦想让生活的广度和宽度变得更大。

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当硬朗遇上柔美——记2013Givenchy与Alberta Ferretti春夏

吾发现,我等泱泱中华大国,这么多年来,对女性的喜好口味其实还没怎么太变过。对温柔的、妙曼的、婉约的欣赏远超过对犀利的、气场的、强势的。

从偶个人来说,口味也往往偏好比较女性化的设计。但每次偶西班牙同学回来就会给我洗脑,说西方女性因为现在流行独立个性,服饰上趋于中性风很受欢迎,Tomboy概念有阵很是流行,刚与柔的Mix&Match大行其道。 于是乎,在大牌之外,我还知道了MAJE,Sandro,Zadig & Voltaire这些非一线牌子。

2013春夏秀场,硬朗与柔美齐头并进。

Givenchy家今年采用了很多硬朗的元素,金属装饰、长衫长裤、硬纱质面料,颜色基本黑白,气场杠杠的。

今年还采用了很多灯笼袖和荷叶边的设计

而Alberta Ferretti则是将柔美进行到底。

薄纱,镂空,蕾丝般的花型,飘飘欲仙。裙子轻薄飘逸得仿佛走过的风都可以把衣袂吹起,配上湿漉漉的头发,既像一朵朵出水芙蓉,又像一尾尾游过来的美人鱼。

除了蓝色Alberta Ferretti也使用了大量的绿色,很配合水的清爽感。

和Givenchy一样,Alberta Ferretti今年也采用了很多斜肩的设计,今年大师都爱上了斜肩么?

这个麻豆把斜肩穿得好有气质

裸色的裙子配着苍白感的肤色和金色的头发,很像冰雪女王。

最后,Alberta Ferretti今年还采用了流苏的设计配上闪光材质,很动感,色系依然很森系。

硬朗与柔美,你喜欢哪一款?我想,其实只要让你更美更有自信更有风格,哪款都是好的。

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火车穿越米国记(六)—— 赌城第二大和塔霍湖的那一片深邃蓝

先上一张塔霍湖让我流连不已的风景。

下面让我娓娓道来。 离开盐湖城的下一站叫里诺(Reno),在中国人耳朵里基本上是听也没听过。 在里诺逗留其实是一个偶然的结果,当时翻着Lonely Planet和Amtrak列车时刻表的我,在Reno和Trukee之间纠结。一开始的打算是Trukee,但后来改成Reno是因为Trukee那站没有行李服务,也就是说如果我在Trukee下,托运的行李却不能,也就是行李不随身了,虽然其实也没关系,但总感觉行李随行比较安心,最后还是选择了Reno,现在看来也是一种缘分吧。

在选择了Reno后开始研究Reno的资料,惊讶的发现这个城市竟然是内华达第二大赌城,当然,第一大肯定是大名鼎鼎的拉斯维加斯。可是,在1960年以前,这个小城却是世界博彩业最著名的城市,哪里有拉斯维加斯的份?当然在拉斯维加斯的崛起后,Reno慢慢没落了。但尽管如此,Reno还是保持着它那博彩业的风貌,跟纸醉金迷的拉斯维加斯相比,在我看来,Reno的博彩更像是乡村俱乐部进行的休闲活动。

先上一张赌场照

Reno的酒店跟Las Vegas的有个相同之处就是往往酒店跟赌场是结合在一起的,当然Las Vegas的要豪华很多。 在Reno住的酒店是一路上感觉稍逊的,可能有些老旧的缘故吧,但其实里面的用品还是可以的,再想想相对的价格,还是划算的。

但我其实在酒店逗留的时间真是少的可怜——因为我选择去了塔霍湖(Tahoe Lake)。 翻遍Lonely Planet,除了Las Vagas之外的内华达州的介绍实在少的可怜。Tahoe Lake我曾经听别人提起过,却没料想到到了Reno可以去。

那我能错过错过么?答案当然是不能不能。 去Tahoe Lake的方法是到机场坐巴士过去。时间其实很紧张,因为巴士间隔时间有点长,而从机场到Tahoe大概要一个半到两小时,来回时间不短啊。

酒店到机场有穿梭巴士,我跳上去到了机场便象无头苍蝇一样找买票买票。热心的服务人员问我要去南岸还是北岸,据说远的那个风景更赞,但基于时间有限,无奈之下我只能选了那个距离近的。

在坐车坐的我昏昏欲睡时,塔霍湖就这样毫无征兆的于高山峻岭之中呈现于你面前。

我突然被一种似曾相似的感觉击中,好熟悉。我拼命的在记忆中搜索搜索,突然想起了摩梭族所在的泸沽湖。

贴一段网上关于塔霍湖的介绍,这里翻成太浩湖。“太浩湖是位於美国加利福尼亚州与内华达州之间的高山湖泊,海拔 1897米,南北35公里长、东西19公里宽,并有 116公里长的湖岸,四周由山峰环抱,湖水澄净湛蓝,冬天降雪期长达 8 个月,路面经常积雪盈尺,但湖底异常的深,最深处达500米,湖水却不会结冰。 太浩湖位于北美洲西部落矶山脉,是一个两座山脉间断层移动陷落所造成的大湖,有多座山头围绕湖边,因此冬天是绝佳的滑雪场,临近的Squaw Village,曾是1960年第八届美国斯阔谷冬奥会举办的场地。夏天则是避暑胜地,太浩湖(Lake Tahoe)是印第安语中的大湖之意,为北加州旧金山湾区人们渡假的首选,每逢周末假期,在80和50号公路沿途上,可以看到露营车拖著水上摩托车或独木舟往太浩湖开去,行车三个半小时。”

看着Tahoe湖,我似乎有种错觉,它似乎比大海更深邃,因为它水的颜色实在是太蓝了。去过很多海边,很多地方水的颜色的确及不上这里。

如果再给我一次来这里的机会的话,我会希望在这里静静的住上一阵。打高尔夫,滑雪,划船,徒步,不亦乐乎。一天来回,实在是有点仓促。

就在湖边这里带有童话色彩般原始的小木屋里住住。

在湖边流连了一阵以后,去了旁边的高尔夫Club,这是遇到的一美国夫妇向我强烈推荐的。

我保证,这草的颜色我真没P过~

在生命老去时,如果仍有三五好友或者至亲至爱你坐在这里,回想岁月的点点滴滴,也是人生的一种感动和幸福。

塔霍湖,我曾经来过这里。

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疑是惊鸿照影来——仙气依然的Valentino2013春夏

继2012系列以后,这季的Valentino还是衣袂飘飘,仙气依然。

贵气依然

有见过把睡衣穿这么好看的么?

泡泡袖,小碎花,小清新。

连体裤,在以前的风格上做了延伸,采用了飘逸的面料,很帅气又很优雅。

白色系。这次Valentino采用了很多镂空和透视的设计。

这颜色加镂空,泡泡袖。妩媚又精致。

这次Valentino的领子广泛使用的除了小圆领,还有这种小环领。

最后放我偏爱的裸色系。

裸色系本来就是一种很有品质的颜色,再配上飘逸舒展的面料,或自然清新,或气场强大,特有范。

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火车穿越米国记(五)——盐湖城,摩门的圣殿

盐湖城,让我很难忘。

作为美国中部的一个城市,虽然是首府,但仍是安静和波澜不惊的。从城市面貌来说,它甚至比不上丹佛,因为很多金融机构会把丹佛作为中部的一个点。但盐湖城很特别,因为那里的人们。

我先讲三个小故事:

当我还在加州微风号上奔向盐湖城时,遇到了一个好心人帮我提行李。后来顺便说起我要去哪里,我说盐湖城,对方顿时很高兴,告诉我他是盐湖城人,在那里开Massage馆,然后给我一张名片,说让我到那里找他,请我吃饭。到这里,各位千万别世俗的想什么搭讪问题,因为人家是跟老婆一起坐火车的。

接着讲第二个,在盐湖城内问路时,遇到了两年轻妹纸,给我指好路后,顺便问我去过杨百翰故居了没?我说没,然后这两个妹纸高高兴兴的把我迎到了那里,还带我参观。

第三个是半夜里当我即将离开盐湖城等火车时,因为要询问工作人员,一位老奶奶主动帮我看行李,后来跟我聊天,问我去了盐湖城哪里,还说如果下次来的话,请你吃饭。

本人从来不是一个爱搭讪的人,而我遇到的这些人们,有一共同点,他们都是LDS(耶稣基督后期圣徒教会)会员,也就是我们以前说的摩门教(Morman),当然他们现在已经不太称Morman了。

关于摩门的故事等到了杨百翰故居再讲,先来看看盐湖城。

我在盐湖城的住宿,Radisson Hotel,很舒服,我还是蛮喜欢Radisson的,他家可以调节软硬度的床是个特色。看到床上那个带连接线的东东了么,那个就是控制器。

 

盐湖城市中心的公园Temple Square里有两个教堂,很漂亮,各有特色。

去的那天,有新人在那里举行婚礼。

盐湖城市内的City Creek

晃了一圈有些小饿,拿出手机用米国的大众点评网Yelp查吃饭地。结果搜到一个中餐馆J.Wong排名很前而且挺近,那就去试试吧。

走到那里一看,乖乖,这家人家还获了不少奖那,号称是“盐湖城最好吃的中餐馆”。

要了一份蒙古牛肉(一直不明白这菜名哪来的),味道果然比一般中餐馆要好,不过还是迎合老美的口味。

吃过饭继续在盐湖城闲逛。

盐湖城艺术中心,不能跟丹佛艺术馆比,里面没啥特别可看的,不过不收门票。

下面就要到重头戏了——杨百翰故居。

一直是知道盐湖城是摩门教的大本营的,也听说杨百翰故居很有名,到之前倒是一直想去看看。可是本人是属于那种一晃就搞不清方向的人,做的再好的计划,到时也会变卦,所以到后来就经常变成了美其名曰闲庭信步,实际就是瞎晃。

靠着11路,走着走着,有点累了,就想到偷懒去坐TRAX。这个TRAX跟丹佛那个也有点像,其实就相当于我们的轻轨。但速度较慢,而且因为盐湖城城市较小,中间的环形部分是不要钱的,除非你坐到很远的地方去。来盐湖城的同志们,在酒店前台一问,拿张地图就知道了。

可最近的TRAX站也不是在手边啊,于是我又开始问了。正好遇到两妹纸,对这里也不算很熟,但热心的给我指路。当听说我是刚来盐湖城时,她们兴奋了,叽叽喳喳的问我去过杨百翰的故居了没?听说还没时,就非常高兴的把我拽了过去。

才发现原来我问路的地方离摩门教大本营这么近。

所谓的杨百翰的故居其实就是由Lion House(狮子屋)和Beehive House (蜂巢屋)两栋所组成。

重点介绍Beehive House,因为后面的参观基本上都在Beehive House里头。

下面先来介绍下摩门教,也就是现在称的LDS。在我来到这里之前,我对摩门教的认知也就是什么“一夫多妻,保守生活,教规严密”等(其实大部分都是来自该死的托福老师),LDS要是知道托福老师老这么讲,估计要昏过去了。

摘一段百度的解释“教会成立于1830年4月6日,由当时24岁的约瑟·史密斯(Joseph Smith Jr.)在美国纽约州组建。教会起初的名字为耶稣基督教会(The Church of Jesus Christ),后于1838年4月改为现今所用名。史密斯称其于14岁1820年春在小树林中作祷告后见父与子(神和耶稣)显现的异象。1823年9月21日,天使摩罗乃在同一晚向其显现三次,告知其关于埋藏在克莫拉丘(Hill Cumorah)丘顶的记载着美洲大陆1000多年文明(主前600年至主后421年)的金页片。4年后,21岁初婚的史密斯于1827年9月22日获得金页片,开始翻译,并于1830年3月26日出版。这部摩尔门经–耶稣基督的另一部约书(The Book of Mormon—Another Testament of Jesus Christ)的发行引来了当时其他众教会与暴徒的攻击,称其出自魔鬼之手,教会也因此得其贬义别名–摩门教。”

其实这个看着也很难理解的,在参观中,我曾经一直问,你们跟原本的基督教有啥不一样,我觉得横竖也没听明白。

后来凭着我自己的理解,我的感觉是其实这就是基督教的一个分支。比如少林寺也有南宗跟北宗,大家都说自己是得了真正的衣钵,都有自己的弟子,自己的组织和法理。然后分出来的这支一般头上会有一个得道高僧,比如南宗的慧能,到了LDS这里,便是小史密斯。LDS和基督教信奉的根本是一致的,但LDS他们除了圣经以外,还要念一本他们特有的经——摩门经。

摩门教创始人之一——杨百翰

这栋房子里大多数都是简单而朴素的,想起在弗吉尼亚参观的杰弗逊故居,真是完全不具有可比性。

这是我认为的杨百翰故居里最漂亮的一个房间了。

餐厅

两个小姑娘带我参观时说了一段让人感动的话。她说“那时这里的冬天很冷,土地很难长出东西来,食物有限,生活很艰苦,但我们心中有爱,有上帝,这让当时的教徒们活得很快乐,很努力。”

是的,在我乘坐加州微风号时,已经深刻的感受到了这里自然条件的艰苦。这里冬天很冷,夏天很热,风光壮丽却寸草难生。想当初摩门教徒们为躲避迫害,大规模西迁,带着他们的信念寻找心中的圣土,其艰苦程度估计不亚于红军过草地和翻雪山。盐湖城是人类拓荒史上的奇迹之一,那是一种多么强大的精神力量啊。而且难能可贵的是,直到今天,他们还很好的保持着这种精神。

从杨百翰故居出来,我上了TRAX绕城一圈,看看有什么漂亮的地方就跳下来晃晃——因为盐湖城城区实在小么。

结果这栋像童话一样的小房子引了我的目光~~

按照前面所述,大家已经知道我其实对这些地方是一无所知的,只是觉得漂亮,闲庭信步一下。一直到离开,我还一直以为这地方又是啥名人别墅,或者什么会所。直到后来我Google,才知道这地方是属于盐湖城早期最好的房子之一,也是名流聚会的场所。如今是美国国家注册的历史遗迹,估计就相当于全国文物保护单位。

溜进去看了一圈

而这小房子旁边就是盐湖城有名的Triad Center哦~包括BYU Salt Lake City Center, LDS Business College等。

我觉得Triad Center比较漂亮的一边

晚上很没创意的又去J. Wong吃了一顿,选了越南米粉,米粉比丹佛那家还好吃,不过牛肉好少价钱也辣手,差不多贵一倍。唠叨一句,米国的越南米粉真的是误导,真心比越南的好吃多了,以至于我在越南吃的时候好崩溃。。。

盐湖城,让我很难忘。

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