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聊聊这些年我经历过的那些航空公司

前阵子韩亚航空的灾难还让人心有余悸,而最近媒体目光又聚焦到了索赔上。但实际是——除了空难,每天还有n多的人忍受着航空公司晚点、取消、行李丢失种种。飞行在给你提供了缩短路途时间便利的同时,也让你不得不付出代价,在我看来,飞机有时候真是一种torture device。飞机舱内空气差,噪音大,还辐射,睡不好觉,长途飞行还造成血液循环不畅,还要倒时差,坐飞机真不是什么理想的差事。 回想下我这些年坐过的航空公司,真是大大小小也还真不少。在这里做一个比较个人意见的总结吧,排序随机,仅供参考。 中国国航 说起国航,真是“满纸荒唐言,一把辛酸泪”。个人第一张航空公司成员卡就是它家的,可是一提起这人家我真是立马就能变身祥林嫂。为啥?因为我在这家遭受过我人生中目前最长的误点(估计很多人都还没轮到过的这么长的误点)——20个小时,而且不是天气原因! 你经受过冬天开着机舱门在寒风中吹了一个多小时,然后告诉你输油管加不进油把你撤下飞机从浦东拉到光大会展中心旁的国航定点宾馆?你是否又经历过半夜里3点多又把你拉起来从浦西又拉到浦东?你是否有过在机场看着天一点点亮起来的经历?而这一切都让我那时倒霉的碰上了,而把我变成这个倒霉蛋的,就是俺们伟大的国航。 翻出记录着伤痕累累的罪证 清晨5点多在机场 在浦东机场看着天色亮起来 撇开这n年难遇的经历来说,在我坐过的航空公司里面,国航不算是最差的——估计哪个也比东航好点。但国航的飞机设施真心一般,配不上它国内航空公司老大的江湖地位。你说这n年前飞国际的航空还土的掉渣的没有机上娱乐系统,这2013年坐京沪快线的波音777竟然也没有,连海航都有,你这让我说你啥好呢?国航的服务么,这个标准差比较大,不好一概而论说出个总体印象,差的时候让空乘多倒点饮料晚娘脸也是有的,好的时候和蔼可亲也是有的。 餐饮:基本上没咋好吃过,不是牛肉面就是猪肉饭,品种单一,那味道有时闻着都让人倒胃口。 东方航空 说完老大国航,似乎自然而然的下来就是老二东航。说起这东航,估计不知道有多少人要对它恨的银牙咬碎,艾,真是可怜见的。 我在东航的飞行经历目前为止还木有像在国航如此悲催的,不过次悲催的也有好几次。一次是从上海飞深圳去香港,选这路线当时满打满算的选了早上的航班,然后计划了深圳半日游,结果那坑爹的东航号称飞机在浦东机场飞不过来,整整晚了4个多小时,我的深圳半日游变成了虹桥机场半日游,泪奔。事后东航还不给补偿,号称舱门是4个小时内关的,封它为国内第一无耻航空公司实在不为过。 还有一次是从洛杉矶飞往上海,途中号称有人哮喘发作(其实没那么严重),机长做出了伟大而英明的决定,中途降落夏威夷。事后,机长上了新民晚报,可怜了我们这些小P民,晚了6个多小时。 东航的服务:东航的服务档次如果让我给它benchmark到银行,那它就是航空公司里的工行。几年前那烂服务可以颁最差服务奖,近几年竞争激烈以后,貌似有点开窍,似乎稍有进步,不过在大家都进步的情况下,那相对而言,也还是工行那档次而已。不过东航估计对自己的定位是以价格取胜,不是以服务取胜。这倒是,基本上除去廉价航空公司以外,能买到便宜票的估计就它家了。 餐饮:跟国航一般难吃,唯一好的是有些航线上会发刚刚烘出来的小餐包,这个还行。 国泰航空 据说是全球最佳航空公司之一,我个人也很喜欢,倒不是说真感觉服务有多好多好,而是它家飞机设施比起屌丝的国内几大航空公司真不知道好多少。每个座位后的机上娱乐系统屏幕都还挺大,而且每个都有电源插头,方便用笔记本,IPAD,手机充电。但拿我同学的话说“艾 但贵呀”,据我研究,国泰大多数机票在价格上的确没有优势,但有两个线路还是推荐做国泰的,而且价格不贵,一个是去越南胡志明市,一个是去台湾,不好的地方是会在路上花比较长的时间,好处是去越南可以避开东航的红眼航班,而且还可以在香港机场晃一晃。 餐饮:没啥特别惊艳的地方,但感觉比东航国航之流还是好点。 港龙航空 其实被国泰收购了以后,跟国泰是一家,但定位和风格稍有不同。港龙的飞机没有国泰的大,也没有机上娱乐系统。但是港龙似乎专注于餐饮,把机上餐食做出了点口碑。虽然说味道的话,飞机餐因为重加热的原因很难做的很好吃,但是品种卖相真的都算不错了。话说那时飞香港的飞机上提供哈根达斯是多么沸沸扬扬,另外还有小笼包啊什么的,比起国航东航,真是很用心了。 港龙作为外航,服务比国航东航之流肯定是没那么粗放,不过有时候港味重了点也让人吃不消。偶曾经在香港回上海的航线上遇到小姐不肯帮忙放箱子的,实在无语。过后曾经想投诉,后来想想算了。可见林子大了总有各种各样的鸟儿。 新加坡航空 号称是世界上最好的航空公司之一(当然国泰也算)。空姐服的确有特色,号称是大师设计,喜欢的人超级喜欢,不喜欢的人表示欣赏无能。但个人感受是食物——印象不深,服务——印象不深。唯一让我觉得不错的地方是我没头脑的把手机掉在了樟宜机场,机场人员拾到了以后让新航带回了上海。表扬~~另外,新航的票价你懂的,人家定位从来就是档次而不是便宜的。 泰国航空 去泰国当时可以选泰航或者东航。那时本着感受一下的目的,特意选了泰航。基本上感受跟新航一样,食物——印象不深,服务——印象不深,除了泰式风情的兰花和口音。票价跟东航之流比总是贵的。 越南航空 越南境内有些航线垄断。偶坐的是从胡志明市到富国岛一段。建议大家买越航机票时上选择国家为Vietnam,共产主义国家竟然实行对内对外价格双轨制,Vietnam站下便宜不少。飞机是螺旋桨小飞机,一个小时的航程飞的高度比较低,方便看看窗外景色。空姐比较朴素,着装是当地的特色开叉旗袍。另外越航和Delta还有东航是一个联盟的,可以累积里程。 飞龙航空 菲律宾的本土航空公司。运营基本全靠垄断政策。你要去菲律宾那些小岛躺着,基本上就跟菲律宾的本土航空公司扯不开关系了。我坐的是上海到卡里波半夜的红眼航班。有人问:干嘛坐红眼的呀?没办法,要直飞就只能红眼啊,除非你去马尼拉转机。这飞龙航空估计是我坐过的条件最差的飞国际航班的飞机了。飞机很小,小到你半夜想趴在前板上睡个觉都趴不下去,趴不下去啊,同志们!不是脚升不直啊。 亚洲的航空公司盘点了一圈,接下来说说欧美的航空公司。 汉莎航空 这是我坐过的第一家外航。感觉汉莎的生意真心好啊,机票有时都会超卖,或者买的晚些就没有票了。我们德国老板以前常说“喜欢坐汉莎,食物好吃”。但经我鉴定,汉莎的吃的,甜点和酸奶的确比国内航空公司的好,主食的话,也只能说比较符合老外的口味了。n年前的汉莎,飞机设施也只能算是马马虎虎,机上娱乐系统是木有的,不知道现在有没有升级。汉莎的空乘不像国内喜欢选俊男美女,大妈也是很多的,其实我还挺喜欢大妈服务的,有亲和力,比较夸张的是外航上的中国籍空乘,傲娇的不得了,感觉跟美领馆的保安一路货色。另外,感觉汉莎飞得比较快,从上海到法兰克福,貌似比国航能快1个来小时,难道是我的错觉?汉莎的票价不算特别有竞争力,但是也不算很贵,但德国人的风格,比起掉行李第一名不靠谱的法航,总感觉质量有点保障吧。 Delta达美航空 偶坐过的里面算是不靠谱的外航,但是态度跟补偿都还行。第一次飞米国因为去的地方有航线的航空公司不多,选了它家,结果前一天一check航班schedule,就给我晚点5小时。更悲催的是,因为这晚点五小时,使得我赶不上后面的航班,而去那个地方后面的航班又被cancel,理由是机务人员需要休息!可怜我在Detroit晃来晃去不敢睡觉等到航空公司安排,最后Delta给我们安排了住宿,在Detroit附近一个Radisson,并且给了voucher打车去住宿的地方和吃饭。但是在一天一夜没睡觉的情况下折腾这些,真的是精疲力竭。话说回来,米国人民貌似对这种情况灰常淡定,难道机务人员休息司空见惯?但米国最大的好处就是argue有人理,有些方面比较fair,事后我们写信去投诉,Delta还给了我们150美刀的机票voucher,可以用来买它家的机票。而我有同学那时遇到Delta超卖机票,直接补偿他400美金在卡里。这换了在国内航空公司,即使有也估计灰常不爽气,要斗争斗争再斗争了。Delta餐食一般,除了日本航线的。日本东京是Delta一个很大的航空基地,那里航线提供的炒面什么的,基本都还不错,质量比国内那些什么坑爹牛肉面能入口多了。另外Delta的飞机还是很不错的,大飞机上都有机上娱乐系统,片子也还不算老,我记得我冰河世纪x就是在上面看的。顺便说句,Delta是天合联盟的,就是可以跟南航或者东航一起积分的。 US Airways 全美航空 … 继续阅读

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2012年我走过的世界

在我人生的数个春秋中,迄今为止,不知不觉也走过了八个国家。 随着年龄的增长,写游记的频率是越来越低,所以还是上些照片,以兹纪念吧。 比起忙碌而旅行多多的2011年,2012年不算什么,但也走走晃晃了一些地方。 越南富国岛Le Veranda酒店的漫天彩霞 Le Veranda 越南富国岛集市旁的河流 富国岛Mango Bay,很原生态的Resort,掩藏在树林中的一栋栋独立小木屋是人们休闲度假之所。 富国岛明星海滩——白沙滩,水清沙幼,风平浪静 富国岛有很多未开发的无人海滩,感受一下~ 胡志明市人民委员会市政厅,原为西贡市政厅,是一栋具有浓烈法国风格的建筑。 湄公河,河水如泥浆水般颜色,即使从飞机上看也是宽阔的黄色。 杭州西湖旁的连横博物馆,人迹寥寥,难得闹市旁的清净之处,有些大隐隐于市的感觉。如棋子般的石凳很有禅意。 茅家埠——西湖旁的又一清幽之所在 灵隐旁的永福寺,郁郁葱葱,掩映于山林之中,相对于灵隐的游人如织,这里似乎又是一处相对僻静之所。 比起消费昂贵的亚龙湾,三亚湾是如此贴近人们生活。 海鲜,吃吃吃 亚龙湾万豪的翡翠阁露台,呈半弧状设计,向大海突出,海风阵阵,感觉很好。 亚龙湾万豪的沙滩和海,比起三亚湾和大东海的确是好了那么一点 花丛掩映中的万豪的泳池 雍容大气的丽兹卡尔顿,喜欢。 对我而言,旅行是生活的一部分,而写作是保存moments的方式。2013年的脚步还将继续~~

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火车穿越米国记(七)—— 加州首府萨克拉门托

离开Reno是个戏剧化的结尾。 米国Amtrak据说因为租用的是别家的铁轨,所以经常给童养媳待遇——晚点。前面几段我已经遭遇了几次,这次比较夸张的是早上我来到Reno火车站,却被告知火车还没来,估计一时半会儿也来不了。这下可把我急坏了,行程都是安排的很紧凑的,如果这段落下了,那么后面的也很可能接不上了。 正当我不知所措时,被告知——我们可以乘坐Amtrak的巴士,送我们去加州。 Amtrak的大巴: 大巴上的Amtrak标志 大巴行驶在高速公路上,那天天气很好。比Amtrak火车好的地方是大巴上还有Wifi,这样的话,如有需要在车上还可以用Laptop~ 到达加州首府——萨克拉门托,来到在此城市的住处Holiday Inn。 比较简单朴素,但该有的都有。 位置很好,旁边就是个挺大的购物中心——Westfield。 萨克拉门托,这也是在西部淘金热中发展起来的城市。现在它是加州首府,但人口密度不大,这天正逢周末更是安静。 在萨克拉门托市中随便走走,只见巨大的棕榈树,很有西岸风情 建于19世纪的萨克拉门托州议会大厦(State Catpitol) 是我很喜欢的建筑,大气但又不用金碧辉煌,有点小白宫的感觉。美国城市市政厅的样子都大体相似,但配色细节我比较喜欢这个。 州议会大厦那里有个很大的公园,在那里晃一晃绕出去是条很安静的路,但那里有个影院却很热门,人很多。 影院那里露天的休闲彩色椅子。 路上的人面雕塑 市内的一个教堂,配色跟议会大厦感觉是一个系的。

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火车穿越米国记(六)—— 赌城第二大和塔霍湖的那一片深邃蓝

先上一张塔霍湖让我流连不已的风景。 下面让我娓娓道来。 离开盐湖城的下一站叫里诺(Reno),在中国人耳朵里基本上是听也没听过。 在里诺逗留其实是一个偶然的结果,当时翻着Lonely Planet和Amtrak列车时刻表的我,在Reno和Trukee之间纠结。一开始的打算是Trukee,但后来改成Reno是因为Trukee那站没有行李服务,也就是说如果我在Trukee下,托运的行李却不能,也就是行李不随身了,虽然其实也没关系,但总感觉行李随行比较安心,最后还是选择了Reno,现在看来也是一种缘分吧。 在选择了Reno后开始研究Reno的资料,惊讶的发现这个城市竟然是内华达第二大赌城,当然,第一大肯定是大名鼎鼎的拉斯维加斯。可是,在1960年以前,这个小城却是世界博彩业最著名的城市,哪里有拉斯维加斯的份?当然在拉斯维加斯的崛起后,Reno慢慢没落了。但尽管如此,Reno还是保持着它那博彩业的风貌,跟纸醉金迷的拉斯维加斯相比,在我看来,Reno的博彩更像是乡村俱乐部进行的休闲活动。 先上一张赌场照 Reno的酒店跟Las Vegas的有个相同之处就是往往酒店跟赌场是结合在一起的,当然Las Vegas的要豪华很多。 在Reno住的酒店是一路上感觉稍逊的,可能有些老旧的缘故吧,但其实里面的用品还是可以的,再想想相对的价格,还是划算的。 但我其实在酒店逗留的时间真是少的可怜——因为我选择去了塔霍湖(Tahoe Lake)。 翻遍Lonely Planet,除了Las Vagas之外的内华达州的介绍实在少的可怜。Tahoe Lake我曾经听别人提起过,却没料想到到了Reno可以去。 那我能错过错过么?答案当然是不能不能。 去Tahoe Lake的方法是到机场坐巴士过去。时间其实很紧张,因为巴士间隔时间有点长,而从机场到Tahoe大概要一个半到两小时,来回时间不短啊。 酒店到机场有穿梭巴士,我跳上去到了机场便象无头苍蝇一样找买票买票。热心的服务人员问我要去南岸还是北岸,据说远的那个风景更赞,但基于时间有限,无奈之下我只能选了那个距离近的。 在坐车坐的我昏昏欲睡时,塔霍湖就这样毫无征兆的于高山峻岭之中呈现于你面前。 我突然被一种似曾相似的感觉击中,好熟悉。我拼命的在记忆中搜索搜索,突然想起了摩梭族所在的泸沽湖。 贴一段网上关于塔霍湖的介绍,这里翻成太浩湖。“太浩湖是位於美国加利福尼亚州与内华达州之间的高山湖泊,海拔 1897米,南北35公里长、东西19公里宽,并有 116公里长的湖岸,四周由山峰环抱,湖水澄净湛蓝,冬天降雪期长达 8 个月,路面经常积雪盈尺,但湖底异常的深,最深处达500米,湖水却不会结冰。 太浩湖位于北美洲西部落矶山脉,是一个两座山脉间断层移动陷落所造成的大湖,有多座山头围绕湖边,因此冬天是绝佳的滑雪场,临近的Squaw Village,曾是1960年第八届美国斯阔谷冬奥会举办的场地。夏天则是避暑胜地,太浩湖(Lake Tahoe)是印第安语中的大湖之意,为北加州旧金山湾区人们渡假的首选,每逢周末假期,在80和50号公路沿途上,可以看到露营车拖著水上摩托车或独木舟往太浩湖开去,行车三个半小时。” 看着Tahoe湖,我似乎有种错觉,它似乎比大海更深邃,因为它水的颜色实在是太蓝了。去过很多海边,很多地方水的颜色的确及不上这里。 如果再给我一次来这里的机会的话,我会希望在这里静静的住上一阵。打高尔夫,滑雪,划船,徒步,不亦乐乎。一天来回,实在是有点仓促。 就在湖边这里带有童话色彩般原始的小木屋里住住。 在湖边流连了一阵以后,去了旁边的高尔夫Club,这是遇到的一美国夫妇向我强烈推荐的。 我保证,这草的颜色我真没P过~ 在生命老去时,如果仍有三五好友或者至亲至爱你坐在这里,回想岁月的点点滴滴,也是人生的一种感动和幸福。 塔霍湖,我曾经来过这里。

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火车穿越米国记(五)——盐湖城,摩门的圣殿

盐湖城,让我很难忘。 作为美国中部的一个城市,虽然是首府,但仍是安静和波澜不惊的。从城市面貌来说,它甚至比不上丹佛,因为很多金融机构会把丹佛作为中部的一个点。但盐湖城很特别,因为那里的人们。 我先讲三个小故事: 当我还在加州微风号上奔向盐湖城时,遇到了一个好心人帮我提行李。后来顺便说起我要去哪里,我说盐湖城,对方顿时很高兴,告诉我他是盐湖城人,在那里开Massage馆,然后给我一张名片,说让我到那里找他,请我吃饭。到这里,各位千万别世俗的想什么搭讪问题,因为人家是跟老婆一起坐火车的。 接着讲第二个,在盐湖城内问路时,遇到了两年轻妹纸,给我指好路后,顺便问我去过杨百翰故居了没?我说没,然后这两个妹纸高高兴兴的把我迎到了那里,还带我参观。 第三个是半夜里当我即将离开盐湖城等火车时,因为要询问工作人员,一位老奶奶主动帮我看行李,后来跟我聊天,问我去了盐湖城哪里,还说如果下次来的话,请你吃饭。 本人从来不是一个爱搭讪的人,而我遇到的这些人们,有一共同点,他们都是LDS(耶稣基督后期圣徒教会)会员,也就是我们以前说的摩门教(Morman),当然他们现在已经不太称Morman了。 关于摩门的故事等到了杨百翰故居再讲,先来看看盐湖城。 我在盐湖城的住宿,Radisson Hotel,很舒服,我还是蛮喜欢Radisson的,他家可以调节软硬度的床是个特色。看到床上那个带连接线的东东了么,那个就是控制器。   盐湖城市中心的公园Temple Square里有两个教堂,很漂亮,各有特色。 去的那天,有新人在那里举行婚礼。 盐湖城市内的City Creek 晃了一圈有些小饿,拿出手机用米国的大众点评网Yelp查吃饭地。结果搜到一个中餐馆J.Wong排名很前而且挺近,那就去试试吧。 走到那里一看,乖乖,这家人家还获了不少奖那,号称是“盐湖城最好吃的中餐馆”。 要了一份蒙古牛肉(一直不明白这菜名哪来的),味道果然比一般中餐馆要好,不过还是迎合老美的口味。 吃过饭继续在盐湖城闲逛。 盐湖城艺术中心,不能跟丹佛艺术馆比,里面没啥特别可看的,不过不收门票。 下面就要到重头戏了——杨百翰故居。 一直是知道盐湖城是摩门教的大本营的,也听说杨百翰故居很有名,到之前倒是一直想去看看。可是本人是属于那种一晃就搞不清方向的人,做的再好的计划,到时也会变卦,所以到后来就经常变成了美其名曰闲庭信步,实际就是瞎晃。 靠着11路,走着走着,有点累了,就想到偷懒去坐TRAX。这个TRAX跟丹佛那个也有点像,其实就相当于我们的轻轨。但速度较慢,而且因为盐湖城城市较小,中间的环形部分是不要钱的,除非你坐到很远的地方去。来盐湖城的同志们,在酒店前台一问,拿张地图就知道了。 可最近的TRAX站也不是在手边啊,于是我又开始问了。正好遇到两妹纸,对这里也不算很熟,但热心的给我指路。当听说我是刚来盐湖城时,她们兴奋了,叽叽喳喳的问我去过杨百翰的故居了没?听说还没时,就非常高兴的把我拽了过去。 才发现原来我问路的地方离摩门教大本营这么近。 所谓的杨百翰的故居其实就是由Lion House(狮子屋)和Beehive House (蜂巢屋)两栋所组成。 重点介绍Beehive House,因为后面的参观基本上都在Beehive House里头。 下面先来介绍下摩门教,也就是现在称的LDS。在我来到这里之前,我对摩门教的认知也就是什么“一夫多妻,保守生活,教规严密”等(其实大部分都是来自该死的托福老师),LDS要是知道托福老师老这么讲,估计要昏过去了。 摘一段百度的解释“教会成立于1830年4月6日,由当时24岁的约瑟·史密斯(Joseph Smith Jr.)在美国纽约州组建。教会起初的名字为耶稣基督教会(The Church of Jesus … 继续阅读

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火车穿越米国记(三)—— 科罗拉多的明珠,丹佛

继续我的米国火车记。 记得小时候有部动画片小恐龙丹佛,于是丹佛深深得印在了我的脑海中。后来才知道美国有个城市就叫丹佛,虽然跟小恐龙没啥关系。 又是一天在火车上醒来,芝加哥到丹佛途中的天空很漂亮。 丹佛是美国中部的大城市,科罗拉多多山,但丹佛却是坐落在群山环抱的平原上。 在丹佛还是选择在Double Tree落脚,这里房间没有Omaha的那个大,不过地理位置很好。Check-in的时候又收到了它家的cookie。 走出来就是丹佛的Performing Arts Complex,很多演出的汇集地。 Denver Convention Center. 米国的Convention Center,貌似每个城市都有。有点像我们的这里开展传统文化教育的纪念馆。在Denver Convention Center, 我因为问路,遇到了一位华裔老太太,她在给我很热心的指路以后问起我从中国哪里来,中国现在怎么样,然后告诉我她已经多年没回去过了,眼里满是思乡之情,唉,海外游子心哪~ Denver Capitol Hill. 米国的Capitol Hill外形仿佛都是华盛顿那里的复刻版,就只有精致程度和颜色的区别。 貌似是Denver最高法院。隔着草地跟Capitol Hill遥相呼应。 下一站——著名的Denver Art Museum. 丹佛艺术博物馆据说是当地著名的景点,因为建筑设计新颖而闻名。Google了下说,丹佛艺术博物馆属于美国建筑学会的150个顶级作品, 是全美最新、海拔最高、最具有现代艺术特色建筑的艺术博物馆,也是全美二十家收藏最丰富,艺术教育活动最多的著名博物馆之一。 丹佛艺术博物馆貌似有两幢建筑,另一幢更为前卫,难道我漏掉了? 丹佛艺术博物馆对面就是丹佛图书馆。 Denver Art Museum的油画藏品很多是科罗拉多的山水。 Art Mueum中的阅览区,不少人在此休息,认真阅读。 由于特殊的地理性,科罗拉多在印第安人西迁历史上有着重要的地位,丹佛艺术馆特批一层介绍印第安人文化。 印第安人区进门的雕塑,很有意思。 家具馆,这块是属于古典系列的,挺大,也有明清家具,不在此列。另外还有一块是现代设计范的。 以前在我的脑海中,丹佛是美国中部一个遥远的城市,并且和掘金联系在一起,似乎并不如何现代化。但实际上丹佛也属于米国中部的金融中心,市中心有不少玻璃幕墙的驻扎着银行机构的大楼。我去的那天是工作日,中午休息时间,市中心的星巴克里满布着身着黑套装的金融人士。 … 继续阅读

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又见香港,非常规——大屿山,西贡,船湾公园等的那些时光 (外加东荟城踩点)

米国火车游记还没写完,香港,我又来了,第四度。 以前第一次来是自由行,第二次是跟ELLE有关,第三次纯粹是商务行,虽然足迹到了香港很多地方,但总觉得的还是来去匆匆,让人觉得有下次再来的理由。 这次没带单反,只能手机随便拍拍了。 在香港某大学教书的朋友住的是学校配备的大宅,三室两厅还带一个独立出入的菲佣房,我们戏称这样的房子在香港算得上豪宅了。 朋友家的阳台上的夜景,是不是隐隐有小太平山的感觉? 去了西贡,一路开过去很宁静,让人的心由香港的闹市中慢慢沉静下来。 傍晚西贡的海边 当地人在渔船上叫卖 搞了一只大螃蟹,放它出来遛一遛~~ ^_^ 西贡一家很有名的牛丸米粉店,店外每天都排着队~~ 在西贡逛香港超市,看看港人的生活,蔬菜——贵么? 友人信佛,陪着去了大屿山。上山的路车开的我头昏,但一路风景让人心胸开阔。这个被海围绕的山,得天独厚,空气像是过滤过一样,很符合佛的意境。 大佛很端庄慈祥,山上的树特别油亮。 从大屿山山往下望 还有志莲净苑。这个估计非本地人才知道的地方~ 摘一段百度上的介绍: 志莲净苑位於香港钻石山的志莲净苑,始建於1936年,占地三万多平方公尺,坐北向南,背山面海。六十多年来致力安老、教育、社会福利及宗教文化等事业。1989年根据社会环境变化的需求进行了整体重建,工程历时十年,共分六期进行,先後兴建安老院、大礼堂、露天剧场、佛寺建筑群、公园以及一所特别技能训练中学等。 志莲净苑外的公园 大屿山回来的路上去了东荟城。东荟城里香港机场不远,所以很多人会在下飞机后把这里作为第一站。 看看前人的说法,说值得的大过于不值得的。这次在匆忙间把东荟城二楼基本踩点一遍,下来说说我的心得吧。 东荟城里比较大的牌都在二楼,当然这里没有特别大牌。比较好的也就是Bally,Lancel,Cerruti 1881, Dunhill,Maxmara这些。 我个人点评是: Bally:店还是蛮大的,款式较多,次新款也有,折扣貌似5-7折。 Lancel:款式也不少,有些还可以看看,不过折扣也不算很大。 Cerruti 1881:没有配件系列。 Dunhill: 钱包还能看看,布面钱包价格很可爱,1000港币以下。 Maxmara:折扣不给力,因为都是衣服,挑选花时间。 Anteprima:折扣不给力,折后还挺贵。 个人觉得买大牌不一定要来这里,估计折扣季商业区的价格款式也很可爱。 不过有些牌子个人觉得还可以看看: Club Monaco:这牌子以前很喜欢,原本上海梅陇镇广场里的店经常去晃。后来竟然挪到了国金中心。店面小了n倍不说,价格越发不可爱。这里有间全港唯一的折扣店Club Monaco studio,折扣不算特别大,但是再一算港币还可以。另外这家衣服偏素,所以倒也不显特过时,还可以看看。 Kookai:好点的折扣也不可爱,陈列也很凌乱,但是还可以淘淘。 … 继续阅读

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火车穿越米国记(二)—— 奥马哈,沃伦巴菲特的故乡

奥马哈这个米国中部的内布拉斯加的首府,为世人所知,或许最大的原因也就是因为它是沃伦巴菲特的故乡了吧。 因为搭乘火车的缘故,中间安排了一站在奥马哈停留,让我有幸一睹奥马哈的城市面貌。 Chicago到奥马哈途中路过的景色 什么叫一湖如镜,便是这样的风景 看到这样的风景,我才知道原来欧美古典油画里的景色是来源于生活 这大概是密西西比河吧 我到奥马哈的时候,已经是十一点半过将近午夜。奥马哈火车站之小,感觉在中国就是个大公交站。在奥马哈小站下车的人寥寥,下车后我在那里等Taxi,但深更半夜Taxi很难等。于是先碰到一个Nebraska大学的留学生,在得知我是初次来这里以后,他主动说他朋友来接他,可以顺便带我一程,但问题有可能他朋友来的有点晚,不知道我等不等得及。然后又有一个中年米国大妈,她也在等Taxi。Taxi先来,于是我跟大妈一起先上了Taxi,司机师父先把我送到酒店,正当我准备掏出钱来,大妈对我说,你第一次到这里,不用付了,就当我们这里人对你的欢迎。偶说这个怎么行,大妈说很坚持。偶不得不感叹于中部人的热情,这样的事你在米国东岸基本上是不可能发生的。 奥马哈虽然是Nebraska的首府,但实际还是一个很小的小城,城市里也没有太多可看或者可以娱乐的地方。我只能想或许中部人民在这里居住久了,也已经习惯这种平静而简单的生活了。不然的话,为啥巴菲特老人家不愿意呆在东岸而宁愿坚持回到这里居住呢? 在奥马哈,我住在Double Tree Hotel,属Hilton旗下,国内目前似乎还没有这个系列?Double Tree的特色是他们家的Cookie饼,每次入住都会送你一个,据说非常有名,如果要网上定购的话,还不便宜。 忘记给cookie拍照了,借用张它家官网上的图~~订Cookie的链接,6个一罐要10.95刀,还真不便宜 https://www.christiecookies.com/StoreFront/IAFDispatcher 奥马哈最著名的可以逛逛的地方——old market。基本上你在奥马哈无论问谁,都会推荐你来这里。 这片Old Market的走廊很有特色,除了在里面聚集了各种各样的饭店,pub,手工艺店还有画廊。另外那古老的走廊拍照很有作旧感,于是很受年轻人的喜欢。看,就有新人们带着摄影师在这里拍摄。 奥马哈城市内的公园-Heart of America Park。那天天气特别好,又恰逢米国的Columbus Day,大家放假,但反而公园里人影寥寥,除了我之外,似乎能跟蓝天、碧云还有天鹅说话。 Joslyn艺术博物馆,奥马哈的另一个地标,很可惜那天也没有开门。 奥马哈非常难得的中餐,但味道很一般,呵呵 总之,奥马哈是个简单的平淡的小城,生活在那里的人或许反而习惯,而作为观光客,或许反而有点不习惯了,呵呵。 下集预告:火车穿越米国记(三)—— 丹佛,科罗拉多的明珠

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火车穿越米国记(一)—— 芝加哥的秋天

芝加哥这个风城,据说冬天是可怕的,难熬的,但到了春天,繁花似锦,一切又生机勃勃起来了。 赶不上芝加哥的春天,也有幸在秋天领略了下它的风情。 古老的芝加哥火车站,很有艺术博物馆的味道 Michigan大道上芝加哥艺术博物馆,非常美国特色的建筑 芝加哥艺术博物馆侧面 艺术博物馆旁的喷泉和雕塑,总是聚集了很多人留影和休息。 静静流淌着的芝加哥河,见证着芝加哥从美国工业时代一路至今 芝加哥标志性的梦露捂裙雕塑,很多人喜欢在她裙下照相。。。。艾,偶觉得有点。。。。 恰逢Steven Jobs去世不久,苹果店外贴满了悼念~~ 卖零食的小店,橱窗里充满了笑脸符号 很有名的巧克力 一家饰品小店 著名的Water Tower 大爱Michigan湖,好风光,在湖边吹吹风好舒服~ 密歇根湖旁的沙滩,好多人在休闲晒太阳 芝加哥Museum Campus上水族馆,一边是密歇根湖,一轮明月升起。 吾爱Chinatown美食 芝加哥Chinatown里面吃的很多,有广式粥面,也有四川火锅,可以大大满足一下中国胃,不过Chinatown所在的Metro红线治安不太好,如果是一个人出行,建议在下午5点后谨慎前往。 强记——这个鸡是他们家的招牌,嘿嘿,有点像白斩鸡,不过更好吃些。 芝加哥夜景 Chicago Hyatt Hotel, 环境设施都不错,就是位置稍远,不过好在有地铁 下集预告:火车穿越米国记(二)—— 奥马哈,沃伦巴菲特的故乡

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火车穿越米国记(序)—— Amtrek和US Rail Pass的那些事

去年秋天的经历,早就想提笔,却拖拖拉拉到了冬天的现在,自己也觉得不好意思。 乘火车穿越米国,也是源于偶然。 在米国不像在欧洲,欧洲有着四通八达的铁路系统,安全高效,而且欧洲每个国家都不算很大,你即使不会驾车,游遍欧洲也不成大问题。但米国就不一样,驾车是一般人出行的第一选择,苦了我们这种开车菜鸟。 米国虽然也有汽车游,大名鼎鼎的Greyhound,灰狗巴士是也,但一般乘坐它长途旅行的不多。 偶然中发现原来米国也有火车,Amtrak(American Track) 是也,贯穿米国东西南北,而且也有Rail Pass卖,于是在头脑冲动加懵里懵懂中,在秋高气爽的日子里揣着一张15天的US Rail Pass上路了。 事实证明:我往往把事情想的太美好。呵呵。 习惯了中国恢宏的火车站以后,看见米国的火车站要昏倒。低调的就像是个传达室。 偶的US Rail Pass是在Amtrak的官网上买的,15天的话可以包8段,长短由你决定,但是不包括一等座和卧铺。Pass貌似在米国和不在米国都能买,但是不在米国会麻烦。而且这个pass比较讨厌的地方是提前要make reservation来定位子,虽然说在后面的旅行中你可以更改你的行程,但是不像那种跳上去就能坐的pass那么方便。 而且要注意的是,如果你后面不确定要不要改行程,最好不要像网上有些所说第一次就把所有的段的车票都打出来,因为那样就不能改了,而且还有掉票的风险。 偶的米国火车第一雷:火车开出去倒回来,还没说法。 偶的第一段火车就这么悲催,Amtrak不知道发了什么毛病,开出去没多久就停了,停了半天原本以为顶多晚点,结果说接到上级命令,火车要到拉回起点站纽约,让我们自己重新打电话预订。饿滴神!可怜我要去的方向,那火车一天只有一班,而且周五还没有,于是偶就这样白白在村里多呆了两天。让朋友来接时,他们都笑死加雷死了。 心得:别以为只有中国铁老大雷,米国的铁老大雷起来也是不偿命啊。 不仅如此,为了赶上偶后面的行程,偶只能白白miss掉中间在辛辛那提的游玩跟宾馆钱。泪奔啊~~而且为了赶行程,偶第一段火车就是时间超长,偶只能又加了一个卧铺——140多刀。。。继续泪奔~ 米国火车卧铺内,超大的观景玻璃 米国火车卧铺有点麻雀虽小,五脏俱全的感觉,垃圾箱,手纸,洗漱台盘,抽水马桶,包括饮用水,一应俱全。 矿泉水放置处翻下来便是洗漱台盆。 而且因为火车很空,说是两人间的卧铺,差不多其实都是单人间。白天是座位,晚上有服务员来帮你铺成床位。但唯一的遗憾还是空间有点小,晚上睡觉的床位偏窄。 火车上可以在餐车吃饭,卧铺也可以让他们送到房间里。 米国火车卧铺还有家庭间,下车时看到不少家庭会定那种卧铺。 火车上沿路宁静的小乡村风情 第二天早上拉开窗帘,在一片稻田的风景中醒来,下面就是我的第一个Stop——芝加哥。 下集预告:火车穿越米国记(一)—— 芝加哥的秋天

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