月归档:八月 2013

聊聊这些年我经历过的那些航空公司

前阵子韩亚航空的灾难还让人心有余悸,而最近媒体目光又聚焦到了索赔上。但实际是——除了空难,每天还有n多的人忍受着航空公司晚点、取消、行李丢失种种。飞行在给你提供了缩短路途时间便利的同时,也让你不得不付出代价,在我看来,飞机有时候真是一种torture device。飞机舱内空气差,噪音大,还辐射,睡不好觉,长途飞行还造成血液循环不畅,还要倒时差,坐飞机真不是什么理想的差事。 回想下我这些年坐过的航空公司,真是大大小小也还真不少。在这里做一个比较个人意见的总结吧,排序随机,仅供参考。 中国国航 说起国航,真是“满纸荒唐言,一把辛酸泪”。个人第一张航空公司成员卡就是它家的,可是一提起这人家我真是立马就能变身祥林嫂。为啥?因为我在这家遭受过我人生中目前最长的误点(估计很多人都还没轮到过的这么长的误点)——20个小时,而且不是天气原因! 你经受过冬天开着机舱门在寒风中吹了一个多小时,然后告诉你输油管加不进油把你撤下飞机从浦东拉到光大会展中心旁的国航定点宾馆?你是否又经历过半夜里3点多又把你拉起来从浦西又拉到浦东?你是否有过在机场看着天一点点亮起来的经历?而这一切都让我那时倒霉的碰上了,而把我变成这个倒霉蛋的,就是俺们伟大的国航。 翻出记录着伤痕累累的罪证 清晨5点多在机场 在浦东机场看着天色亮起来 撇开这n年难遇的经历来说,在我坐过的航空公司里面,国航不算是最差的——估计哪个也比东航好点。但国航的飞机设施真心一般,配不上它国内航空公司老大的江湖地位。你说这n年前飞国际的航空还土的掉渣的没有机上娱乐系统,这2013年坐京沪快线的波音777竟然也没有,连海航都有,你这让我说你啥好呢?国航的服务么,这个标准差比较大,不好一概而论说出个总体印象,差的时候让空乘多倒点饮料晚娘脸也是有的,好的时候和蔼可亲也是有的。 餐饮:基本上没咋好吃过,不是牛肉面就是猪肉饭,品种单一,那味道有时闻着都让人倒胃口。 东方航空 说完老大国航,似乎自然而然的下来就是老二东航。说起这东航,估计不知道有多少人要对它恨的银牙咬碎,艾,真是可怜见的。 我在东航的飞行经历目前为止还木有像在国航如此悲催的,不过次悲催的也有好几次。一次是从上海飞深圳去香港,选这路线当时满打满算的选了早上的航班,然后计划了深圳半日游,结果那坑爹的东航号称飞机在浦东机场飞不过来,整整晚了4个多小时,我的深圳半日游变成了虹桥机场半日游,泪奔。事后东航还不给补偿,号称舱门是4个小时内关的,封它为国内第一无耻航空公司实在不为过。 还有一次是从洛杉矶飞往上海,途中号称有人哮喘发作(其实没那么严重),机长做出了伟大而英明的决定,中途降落夏威夷。事后,机长上了新民晚报,可怜了我们这些小P民,晚了6个多小时。 东航的服务:东航的服务档次如果让我给它benchmark到银行,那它就是航空公司里的工行。几年前那烂服务可以颁最差服务奖,近几年竞争激烈以后,貌似有点开窍,似乎稍有进步,不过在大家都进步的情况下,那相对而言,也还是工行那档次而已。不过东航估计对自己的定位是以价格取胜,不是以服务取胜。这倒是,基本上除去廉价航空公司以外,能买到便宜票的估计就它家了。 餐饮:跟国航一般难吃,唯一好的是有些航线上会发刚刚烘出来的小餐包,这个还行。 国泰航空 据说是全球最佳航空公司之一,我个人也很喜欢,倒不是说真感觉服务有多好多好,而是它家飞机设施比起屌丝的国内几大航空公司真不知道好多少。每个座位后的机上娱乐系统屏幕都还挺大,而且每个都有电源插头,方便用笔记本,IPAD,手机充电。但拿我同学的话说“艾 但贵呀”,据我研究,国泰大多数机票在价格上的确没有优势,但有两个线路还是推荐做国泰的,而且价格不贵,一个是去越南胡志明市,一个是去台湾,不好的地方是会在路上花比较长的时间,好处是去越南可以避开东航的红眼航班,而且还可以在香港机场晃一晃。 餐饮:没啥特别惊艳的地方,但感觉比东航国航之流还是好点。 港龙航空 其实被国泰收购了以后,跟国泰是一家,但定位和风格稍有不同。港龙的飞机没有国泰的大,也没有机上娱乐系统。但是港龙似乎专注于餐饮,把机上餐食做出了点口碑。虽然说味道的话,飞机餐因为重加热的原因很难做的很好吃,但是品种卖相真的都算不错了。话说那时飞香港的飞机上提供哈根达斯是多么沸沸扬扬,另外还有小笼包啊什么的,比起国航东航,真是很用心了。 港龙作为外航,服务比国航东航之流肯定是没那么粗放,不过有时候港味重了点也让人吃不消。偶曾经在香港回上海的航线上遇到小姐不肯帮忙放箱子的,实在无语。过后曾经想投诉,后来想想算了。可见林子大了总有各种各样的鸟儿。 新加坡航空 号称是世界上最好的航空公司之一(当然国泰也算)。空姐服的确有特色,号称是大师设计,喜欢的人超级喜欢,不喜欢的人表示欣赏无能。但个人感受是食物——印象不深,服务——印象不深。唯一让我觉得不错的地方是我没头脑的把手机掉在了樟宜机场,机场人员拾到了以后让新航带回了上海。表扬~~另外,新航的票价你懂的,人家定位从来就是档次而不是便宜的。 泰国航空 去泰国当时可以选泰航或者东航。那时本着感受一下的目的,特意选了泰航。基本上感受跟新航一样,食物——印象不深,服务——印象不深,除了泰式风情的兰花和口音。票价跟东航之流比总是贵的。 越南航空 越南境内有些航线垄断。偶坐的是从胡志明市到富国岛一段。建议大家买越航机票时上选择国家为Vietnam,共产主义国家竟然实行对内对外价格双轨制,Vietnam站下便宜不少。飞机是螺旋桨小飞机,一个小时的航程飞的高度比较低,方便看看窗外景色。空姐比较朴素,着装是当地的特色开叉旗袍。另外越航和Delta还有东航是一个联盟的,可以累积里程。 飞龙航空 菲律宾的本土航空公司。运营基本全靠垄断政策。你要去菲律宾那些小岛躺着,基本上就跟菲律宾的本土航空公司扯不开关系了。我坐的是上海到卡里波半夜的红眼航班。有人问:干嘛坐红眼的呀?没办法,要直飞就只能红眼啊,除非你去马尼拉转机。这飞龙航空估计是我坐过的条件最差的飞国际航班的飞机了。飞机很小,小到你半夜想趴在前板上睡个觉都趴不下去,趴不下去啊,同志们!不是脚升不直啊。 亚洲的航空公司盘点了一圈,接下来说说欧美的航空公司。 汉莎航空 这是我坐过的第一家外航。感觉汉莎的生意真心好啊,机票有时都会超卖,或者买的晚些就没有票了。我们德国老板以前常说“喜欢坐汉莎,食物好吃”。但经我鉴定,汉莎的吃的,甜点和酸奶的确比国内航空公司的好,主食的话,也只能说比较符合老外的口味了。n年前的汉莎,飞机设施也只能算是马马虎虎,机上娱乐系统是木有的,不知道现在有没有升级。汉莎的空乘不像国内喜欢选俊男美女,大妈也是很多的,其实我还挺喜欢大妈服务的,有亲和力,比较夸张的是外航上的中国籍空乘,傲娇的不得了,感觉跟美领馆的保安一路货色。另外,感觉汉莎飞得比较快,从上海到法兰克福,貌似比国航能快1个来小时,难道是我的错觉?汉莎的票价不算特别有竞争力,但是也不算很贵,但德国人的风格,比起掉行李第一名不靠谱的法航,总感觉质量有点保障吧。 Delta达美航空 偶坐过的里面算是不靠谱的外航,但是态度跟补偿都还行。第一次飞米国因为去的地方有航线的航空公司不多,选了它家,结果前一天一check航班schedule,就给我晚点5小时。更悲催的是,因为这晚点五小时,使得我赶不上后面的航班,而去那个地方后面的航班又被cancel,理由是机务人员需要休息!可怜我在Detroit晃来晃去不敢睡觉等到航空公司安排,最后Delta给我们安排了住宿,在Detroit附近一个Radisson,并且给了voucher打车去住宿的地方和吃饭。但是在一天一夜没睡觉的情况下折腾这些,真的是精疲力竭。话说回来,米国人民貌似对这种情况灰常淡定,难道机务人员休息司空见惯?但米国最大的好处就是argue有人理,有些方面比较fair,事后我们写信去投诉,Delta还给了我们150美刀的机票voucher,可以用来买它家的机票。而我有同学那时遇到Delta超卖机票,直接补偿他400美金在卡里。这换了在国内航空公司,即使有也估计灰常不爽气,要斗争斗争再斗争了。Delta餐食一般,除了日本航线的。日本东京是Delta一个很大的航空基地,那里航线提供的炒面什么的,基本都还不错,质量比国内那些什么坑爹牛肉面能入口多了。另外Delta的飞机还是很不错的,大飞机上都有机上娱乐系统,片子也还不算老,我记得我冰河世纪x就是在上面看的。顺便说句,Delta是天合联盟的,就是可以跟南航或者东航一起积分的。 US Airways 全美航空 … 继续阅读

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